Descripción general del producto
Un casco de bajo volumen con almacenamiento de categoría-expedición
El S16 LV ofrece al palista de tamaño pequeño a mediano-un kayak de travesía totalmente equipado con - 175 litros de almacenamiento, timón estándar y tres escotillas - sin forzar un casco diseñado para un palista más grande.
El S16 LV es el casco de turismo Stellar diseñado pensando en el palista más pequeño.
Mientras que la mayoría de los barcos de 16 pies se construyen para el adulto promedio y luego "administran" remeros más pequeños, el LV parte de la pregunta opuesta: ¿qué necesita realmente un remero de 5' a 6'? La respuesta es una cubierta de menor volumen, una cabina más corta de 83,5 cm y un casco que mantiene su estabilidad direccional y secundaria incluso cuando el palista lleva menos peso corporal.
Ese primer enfoque de eficiencia-es la razón por la que reemplaza al S15 LV como la mejor propuesta para viajes: el casco ganó capacidad de carga para cargas completas de campamento mientras mantiene el ajuste compacto. Totalmente equipado de serie - timón, tres escotillas, dos mamparos, módulo de cubierta de proa, almohadilla de asiento con portabotellas-, reposapiés SmartTrack y una barra de bloqueo de paleta empotrada - llega listo para el agua, no como un caparazón desnudo.
Para las flotas, el S16 LV cierra la brecha que tienen todas las líneas de alquiler y venta minorista: el palista que es demasiado pequeño para el S16 estándar pero demasiado serio para una embarcación recreativa. Como fabricante de kayaks de fibra de carbono y agente autorizado de Stellar para Sudamérica y Asia, almacenamos y suministramos este casco al por mayor - o lo fabricamos con los colores de su marca según un programa OEM.
Clasificación de carga para viajes cargados de varios-días
68 L de almacenamiento en escotilla de proa + 107 L de popa
Longitud de la cabina dimensionada para palistas de 5' a 6'
Construcción más ligera: -coche fácil-carga y transporte
La primera diferencia-de ajuste
Por qué el "bajo volumen" importa más que unos pocos centímetros
Un casco demasiado alto en cubierta o demasiado largo en la cabina hace que cada brazada sea más difícil. La distribución del volumen -, no solo el largo y el ancho, - decide si el barco cabe.
El volumen es una especificación adecuada, no solo un número de almacenamiento
Dos barcos pueden tener la misma eslora y parecer casi idénticos sobre el papel, pero sentirse completamente diferentes en el agua. El S16 LV baja la cubierta y recorta la apertura de la cabina a 83,5 cm, lo que cambia la posición de las piernas, las caderas y el torso del palista en relación con el centro de flotabilidad del barco. El resultado: un palista más pequeño alcanza el mismo apalancamiento y control de los bordes que un palista más alto obtiene con el casco estándar - sin ajustes constantes ni un alcance profundo e incómodo para el soporte para los pies.
Estabilidad que no depende del peso corporal
La estabilidad secundaria - cómo se siente el casco cuando está escorado sobre su lomo - está diseñada en la sección transversal-, no en el peso del palista. Stellar ajustó los lomos y el balancín del casco LV para que un palista más ligero todavía sienta una plataforma sólida y predecible en condiciones difíciles. Esta es la especificación que más importa a los clubes que equipan programas femeninos, equipos juveniles y palistas de menor estatura-.
Comparación de especificaciones: S16 estándar frente a S16 LV
- Diseñado para toda la gama de adultos
- 4,92 m × 56,9 cm - cabina 89 cm
- La referencia turística cotidiana. Una manga más ancha y una cubierta más alta se adaptan a una envergadura de palista de 1,5 a 1,96 m. Elija esto como su modelo de entrada de volumen para venta minorista y alquiler en general.
- Diseñado para remeros de 1,5 a 1,87 m
- 4,80 m × 55,6 cm - cabina 83,5 cm
- Cabina más corta, cubierta de menor volumen, capacidad de 140 kg. El especialista en cascos: flotas femeninas, programas juveniles, palistas más ligeros y el cliente "entre tallas" que actualmente no tiene la opción adecuada.
Equipo estándar (incluido en cada construcción)
- timón de kayak- equipamiento estándar, no una opción
- Tres escotillas + dos mamparos:68 L en proa, 107 L en popa, más un pod en la cubierta de proa
- Almohadilla del asiento-portabotellas y reposapiés SmartTrack:alcance-amigable para los remeros más pequeños
- Hueco de paleta con barra de bloqueo más grande:Cubierta limpia y libre de enganches-cuando el remo está guardado
- Cortar-mango lateral y de popa:transporte cómodo hacia y desde el agua
Presupuesto
Datos técnicos S16 BT
| Longitud | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| Haz (ancho) | 21,9"/55,6 cm |
| Profundidad | 12,1"/30,5 cm |
| Rango de altura del palista | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| Carga máxima | 309 libras / 140 kg |
| Longitud de la cabina | 32,9"/83,5 cm |
| Ancho de cabina | 17,3" / 44cm |
| Almacenamiento de escotilla de proa | 18 galones / 68 litros |
| Almacenamiento de escotilla de popa | 28,3 galones / 107 litros |
| Equipo estándar | Timón, 3 escotillas, 2 mamparos, módulo de cubierta de proa, almohadilla de asiento con soporte para botellas, reposapiés SmartTrack, hueco para remo con barra de bloqueo |
| Linaje | Sucesor del S15 LV - más eficiencia, más capacidad de carga |
Construcción
Elegir el laminado adecuado para su operación
En lugar de una hoja de especificaciones, aquí hay una matriz de decisiones: haga coincidir el patrón de uso de su flota con la construcción que sobrevive.
| Laminado | Peso | Construcción | Operación de mejor ajuste- |
|---|---|---|---|
| Tejido alfa | 15,0 kilogramos | Fibra de carbono Toray 3K tejida con epoxi curado con calor-, núcleo de nido de abeja Nomex® y acabado transparente - la especificación de carrera insignia | Compradores minoristas de alto rendimiento que pesan cada gramo y sacan el barco del agua a mano. |
| Sobresalir | 15,1 kilos | Laminado de Kevlar® + fibra de vidrio, núcleo de Nomex®, acabado de gelcoat - rigidez de carrera a un precio más asequible | Clubes de regatas Clubes y equipos que buscan cascos ligeros a un precio asequible para la flota- |
| Multi-deporte | 16,4 kilogramos | Casco de carbono + Kevlar® de una sola capa-, gelcoat transparente, cubierta estándar Advantage-- flexible y resistente | Uso mixto-Viajes costeros, llanos y fluviales de Clase I a II en una sola flota |
| Ventaja | 17,4 kilogramos | Fibra de vidrio epoxi infundida termo-curada con calor, núcleo Soric®, acabado de gelcoat - resistente a pinchazos-y económico | Flotas de alquiler Abuso diario, aterrizajes poco profundos, mejor relación precio-a-peso |
Servicio OEM/ODM
El color de su marca, nuestra línea de producción - el sistema RAL
Somos un fabricante de kayaks de fibra de carbono, no solo un proveedor. Para el S16 LV, nuestra palanca de personalización más fuerte es el gelcoat: combinamos el color de su marca con el sistema RAL de Stellar con consistencia de grado-de fábrica.
Se aceptan programas OEM/ODMexclusivamente en embarcaciones de fibra de carbono- kayaks de travesía, surfskis y embarcaciones compuestas relacionadas - manteniendo cada proyecto dentro de nuestra competencia principal.
Por qué trabajar con nosotros
Fábrica en China. Agente Autorizado para Sudamérica y Asia.
La mayoría de los compradores extranjeros tratan con un fabricante O un agente. Con nosotros, el mismo equipo maneja ambos lados de esa ecuación - esto es lo que significa para su entrega.
Producción en Hangzhou
Cascos construidos e inspeccionados en nuestras instalaciones gestionadas según ISO 9001 antes de salir del taller.
Logística Regional
Los pedidos de Asia se envían rápidamente por mar; Los envíos a Sudamérica se enrutan a través de líneas principales confiables y nuestro equipo de exportación maneja los documentos.
Soporte de idioma local
Servicio en español y portugués para compradores latinoamericanos; Inglés y chino para socios asiáticos - sin problemas de traducción en su solicitud de presupuesto.
Piezas posventa-
Timones, escotillas, apoyapiés y laminados de repuesto enviados desde stock para mantener su flota en el agua.
Contenedores de carga-mixtos
Combine el S16 LV, otros modelos Touring y repuestos en un solo envío para reducir el flete por unidad
Documentación de importación
Facturas comerciales, listas de empaque y certificados preparados para el despacho aduanero en su mercado.
Doble función, un equipo
precio del agente tellar más capacidad del fabricante - cadena corta, respuestas directas
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué significa realmente "bajo volumen" en este kayak?
R: El volumen bajo se refiere a la altura de la cubierta y al desplazamiento interno del casco, no al almacenamiento. El S16 LV tiene una cabina más corta (83,5 cm), una plataforma de perfil más bajo-y una manga más estrecha (55,6 cm), por lo que un palista más ligero y más bajo se sienta más profundamente en el barco, alcanza cómodamente el soporte para los pies y consigue un apalancamiento adecuado en el casco. Es una especificación adecuada - para el palista de 1,5 a 1,87 m - y al mismo tiempo mantiene 175 L de almacenamiento en la escotilla para viajes reales.
P: S16 LV o S16 G3 - ¿cómo decidimos para nuestra flota?
R: Piense en el G3 como su casco de uso general-(rango de remero de 1,5 a 1,96 m, manga más ancha) y en el LV como el casco de ajuste especializado (1,5 a 1,87 m, cabina más corta). La mayoría de los clientes de nuestra flota compran una combinación: G3 como modelo de alquiler principal, LV para programas femeninos, escuadrones juveniles y remeros de estatura más pequeña-a quienes, de otro modo, se les entrega un barco que los combate. Podemos asignarle la división en el paso 2 del proceso de pedido.
P: ¿Por qué es este un mejor barco de turismo que el S15 LV al que reemplaza?
R: Stellar mantuvo el tamaño compacto y pequeño-del S15 LV, pero rediseñó el casco para una mejor estabilidad direccional y secundaria, y agregó capacidad de carga - 68 L en proa y 107 L en popa. El resultado neto: la misma sensación de "me queda bien", más espacio para equipo de acampada completo para varios-días y una plataforma más estable en condiciones difíciles. Ésa es la diferencia entre un barco de día y un auténtico kayak de travesía.
P: ¿Los colores brillantes personalizados realmente añaden peso? ¿Cuánto cuesta?
R: Sí - y te lo contamos antes de cotizar. Los tonos brillantes de gelcoat como el naranja RAL 2004 y el amarillo RAL 1018 necesitan capas adicionales para alcanzar la saturación total, normalmente añadiendo entre 100 y 200 g por casco. Para un barco de 15 kg su uso es insignificante, pero lo divulgamos porque los datos de peso honestos son parte de cómo generamos confianza con los compradores de flotas. Los tonos estándar como rojo, azul, verde y negro no aportan nada.
P: ¿Qué laminado debería especificar una flota de alquiler para el LV?
R: Ventaja. La construcción de fibra de vidrio/Soric® resiste pinchazos causados por aterrizajes poco profundos y abuso del carrito, se repara limpiamente y ofrece la mejor relación precio-a-peso de la línea. Si su flota de LV también sirve a clientes con inclinaciones-de regata, agregue un par de cascos Excel - del mismo ajuste, rigidez-de nivel de regata - y deje que los barcos de uso más pesado se lleven los golpes diarios.
P: ¿Podemos poner nuestra propia marca en el S16 LV bajo un programa OEM?
R: Sí. Hacemos coincidir el gelcoat con su referencia RAL, aplicamos logotipos y números de flota antes del curado, ajustamos la posición del asiento y del reposapiés para el tamaño promedio de su palista y lo enviamos en el embalaje de su marca. Debido a que el LV comparte herramientas de producción con el resto de nuestra línea de gira, los plazos de entrega del OEM siguen siendo realistas y aceptamos contenedores de modelos mixtos-para que pueda lanzar una gama completa de - LV, estándar S16, S18 - en un solo programa.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de kayak de travesía estelar de fibra de carbono de bajo volumen en China. Con un equipo de producción profesional, podemos satisfacer las necesidades de la mayoría de nuestros clientes. Tenga la seguridad de comprar un kayak de travesía estelar de fibra de carbono de bajo volumen personalizado en nuestra fábrica.
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