Los materiales compuestos de fibra de carbono se han utilizado en la fabricación de automóviles durante un tiempo. Los materiales compuestos de fibra de carbono se pueden ver en todo, desde coches de carreras profesionales hasta coches familiares. Sin embargo, debido al costo de la fibra de carbono y la tecnología de reciclaje, los materiales compuestos de fibra de carbono no se han utilizado ampliamente en el mercado automotriz. Actualmente, las piezas automotrices de fibra de carbono que se pueden producir en masa incluyen principalmente las siguientes:
1. Caja de batería de coche de fibra de carbono
La batería de energía es un componente de energía importante de los vehículos de nueva energía, y la caja de la batería, como soporte para proteger la batería, generalmente se instala en la parte inferior del automóvil para proteger la batería de litio de la erosión y daños externos. Las cajas de baterías tradicionales están hechas de metal, lo que aumentará el peso de los vehículos de nueva energía y reducirá la resistencia del vehículo. Los materiales compuestos de fibra de carbono son livianos y de alta resistencia, y se utilizan para fabricar cajas de baterías de automóviles con evidentes efectos de ligereza. Tomemos como ejemplo la caja de batería de automóvil de fibra de carbono personalizada por Boshi para una determinada marca de automóvil. En comparación con la caja de metal original, la masa se reduce en un 60%, lo que tiene un gran efecto en la reducción del consumo de energía del automóvil y el aumento de la duración de la batería. La resistencia a la corrosión, la baja fluencia y la resistencia al envejecimiento de los materiales compuestos de fibra de carbono también desempeñan un papel muy bueno en la protección de la batería.
2. Asientos de coche de fibra de carbono
La mayoría de las estructuras de soporte internas de los asientos de automóvil que encontramos en nuestras vidas son estructuras de acero, que son relativamente voluminosas. La mayoría de los dispositivos internos de absorción de impactos son resortes. Con el tiempo, los resortes son propensos a oxidarse y el efecto de absorción de impactos se reducirá considerablemente. Al mismo tiempo, causará mucho daño. Desperdicio de recursos. La estructura del asiento compuesta de fibra de carbono tiene ventajas de rendimiento como resistencia al impacto, resistencia a la corrosión, alta resistencia y resistencia a la fatiga. No sólo puede cumplir plenamente con los requisitos de condiciones de trabajo complejas, sino que también tiene un factor de seguridad más alto.
3. Carcasa del espejo retrovisor de fibra de carbono
Los materiales compuestos de fibra de carbono también se pueden utilizar para fabricar carcasas de espejos retrovisores de automóviles, pero el aligeramiento no es de gran importancia. Su objetivo principal es satisfacer la demanda de los clientes de productos para automóviles de fibra de carbono y desempeñar un papel estético. Componentes similares incluyen marcos para matrículas de automóviles de fibra de carbono. , piezas interiores de automóviles de fibra de carbono, etc.
4. Vigas anticolisión de fibra de carbono y cajas absorbentes de energía.
Las vigas anticolisión y las cajas absorbentes de energía son los componentes principales del sistema de parachoques que absorben energía cuando ocurre una colisión. Las tradicionales vigas anticolisión y cajas absorbentes de energía generalmente están hechas de acero, aluminio y otros materiales metálicos, lo que limita en cierta medida la ligereza del vehículo. Nivel cuantitativo. La tasa de absorción de energía de los materiales compuestos de fibra de carbono ante un impacto es muy alta, incluso más de 4 veces mayor que la del acero, el aluminio y otros materiales. Por tanto, es muy adecuado para su uso en partes del coche propensas a colisiones, como vigas anticolisión delanteras y cajas absorbentes de energía. . El uso de materiales de fibra de carbono para fabricar cajas absorbentes de energía para automóviles no solo reduce la masa del componente en un 60%-80% en comparación con los materiales metálicos originales, sino que también hace que la deformación elástica sea la principal forma de deformación en colisiones a baja velocidad, lo que aumenta la tasa de absorción de energía.
A medida que la tecnología de personalización de fibra de carbono continúa madurando, los materiales compuestos de fibra de carbono representarán una proporción cada vez mayor de la estructura general del automóvil, lo que tiene un efecto muy positivo en el peso ligero del automóvil y satisface las necesidades generales del desarrollo sostenible.