Descripción general del producto
El S14 G2: un éxito de ventas porque el original era correcto - ahora más estable, más espacioso e igual de fluido
Los diseñadores suelen perseguir lo nuevo. Stellar hizo lo contrario con el S14 G2: rinde homenaje a la forma del casco original que convirtió al S14 en un éxito de ventas, luego rediseña a su alrededor - una viga más ancha para la estabilidad primaria, más volumen para la capacidad de carga, cortes-más nítidos y una cabina refinada. La sensación del agua se mantiene suave y eficiente; todo lo que podría ser mejor es mejor.
4.4 mLongitud (14'4") - punto óptimo de gira ligera
62,1 centímetrosViga - ensanchada para estabilidad primaria
155 kilogramosCarga máxima - más volumen, más transporte
182 LAlmacenamiento sellado (57 + 125 L)
14,6 kilogramosConstrucción más liviana (Alpha) - gira ligera, peso liviano
#1Mejor vendido en la línea de turismo ligero Stellar
Un éxito de ventas es una promesa que el mercado ya cumplió.Antes del G2, el S14 pasó años probándose en lagos, ríos y costas - la forma del casco que Stellar mantuvo intacta porque era la correcta. Lo que agrega la segunda generación es madurez de ingeniería: una manga ensanchada con respecto a la original para una estabilidad primaria más confiable y volumen agregado para que un barco completamente-completamente cargado aún se transporte bien. La sensación del agua es el mismo deslizamiento suave y eficiente - sin reinvención donde no era necesaria.
Mire más de cerca y verá los refinamientos. Los cortes-más agresivos brindan una captura más ajustada y una silueta moderna. La ergonomía de la cabina y los asientos se rediseñó para mejorar la rotación y el balanceo. - el S14 G2 es un barco de turismo ligero que todavía juega. Un compartimento en la cubierta de proa mantiene las llaves y el teléfono al alcance, el hueco para el remo y la barra de bloqueo más grande ordenan la cubierta, y un acolchado del asiento con soporte para botellas cubre las pequeñas comodidades.
Construimos el S14 G2 bajo licencia Stellar en nuestra propia fábrica y bajo su marca para su mercado. Para los importadores, un casco probado es el producto más seguro para una etiqueta privada-; para los proveedores de equipos y operadores de alquiler, es el modelo de volumen en torno al cual se construye su flota. Esa es la diferencia entre pedir un barco y trabajar con un socio fabricante que suministra todo el programa.
Diseño de segunda-generación
G1 → G2: Qué cambió cuando un best seller obtuvo una segunda generación
Evolución, no reemplazo. El G2 mantiene la forma del casco original donde se ganó su reputación y actualiza cuatro cosas a su alrededor. Aquí está el mapa de cambios, leído en una superposición de las dos generaciones.
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Haz ampliado.
El G2 agrega ancho a la línea de flotación original para una mayor estabilidad primaria - el cambio que permite que un palista nuevo se sienta tranquilo desde el primer golpe sin perder la eficiencia del casco.
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El volumen aumentó.
El desplazamiento adicional aumenta la capacidad de carga, por lo que un barco de turismo cargado mantiene su forma y francobordo. - es un barco de turismo ligero, pero no ligero de equipo.
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Cortes-más nítidos.
Los cortes-de proa y popa más agresivos ajustan el cierre y le dan al casco una silueta moderna - un cambio de diseño que se nota tanto en el agua como en el soporte.
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Ergonomía en cabina.
La posición del asiento y la cabina se perfeccionaron para mejorar la rotación y el balanceo. - el G2 es un éxito de ventas en gira que todavía sabe cómo jugar.
Datos técnicos del Stellar S14 G2 -
| Longitud | 14'4" / 4.4 m |
|---|---|
| Haz | 24,5" / 62,1 cm - ensanchado con respecto al original para mayor estabilidad |
| Profundidad | 13,6"/34,5 cm |
| Apertura de cabina | 33,7" largo × 17,3" ancho (85,5 × 44 cm) |
| Altura de brazola (delantera/trasera) | 13,2" / 33,5 cm delante · 9,45" / 24 cm detrás |
| Altura del asiento | 1,0" / 2,5 cm del suelo del casco |
| Carga máxima | 342 lbs / 155 kg (remero + equipo) |
| Ajuste de palista | Amplia gama de ajuste; Stellar USA no publica una banda de altura fija - dimensionamos la cabina, el asiento y el reposapiés según el perfil de su flota |
| Almacenamiento de arco | 15,1 galones / 57 litros |
| Almacenamiento en popa | 33 galones / 125 litros |
| Almacenamiento Totalmente Sellado | 182 L · escotillas selladas de proa y popa + pod de cubierta de proa |
| apoyapiés | Reposapiés SmartTrack - ajustable |
| Timón | Accesorios de timón sobre-popa estándar (timón-instalado de fábrica a pedido) |
| Cubierta y comodidad | Módulo de cubierta de proa · hueco para remo y barra de bloqueo más grande · manijas ergonómicas en popa · almohadilla de asiento con soporte para botella- |
| Diseños disponibles | Alpha 14,6 kg · Excel 14,7 kg · Multi-Sport 17,2 kg · Advantage 17,5 kg |
Opciones de construcción
Cuatro recetas, un casco probado: lea la tarjeta de materiales antes de elegir
Cada S14 G2 tiene el mismo casco probado con un sándwich de material diferente. Cada receta cambia de peso, rigidez, dureza y precio. - aquí está la lista completa de ingredientes, desde el carbono tejido Toray 3k de Alpha hasta el caballo de batalla con núcleo Soric®-Advantage.
Carbono tejido Alpha -
14,6 kg · construcción más ligera
La máquina de remo definitiva: extremadamente rígida y ligera, tan fácil de levantar del coche como rápida en el agua. Para el palista que cuenta gramos y el armador que levanta flotas todas las mañanas.
Excel - Kevlar® / Vidrio
14,7 kg · rígido + resistente a impactos-
Muy rígido y liviano a un precio más amigable que Alpha. El Kevlar® agrega resistencia al impacto al programa - la elección equilibrada para una sensación de rendimiento con cierta protección contra aterrizajes bruscos.
Multi-Deporte - Resistente Una sola-piel
17,2 kg · el casco tolerante
Un casco de una sola-piel de carbono y tejido Kevlar® bajo una capa de gel-transparente, con una plataforma Advantage estándar. Diseñado para flexionarse y hacer caso omiso del abuso -, puede manejar ríos de Clase I-II y desembarques poco profundos, y luego hacerse a la mar al día siguiente.
Ventaja - Caballo de batalla infundido
17,5 kg · la elección económica
El mejor equilibrio entre peso, rigidez, durabilidad y coste. El vidrio E-infundido y curado con calor sobre un núcleo Soric® es muy fuerte y resistente a las perforaciones--, el caballo de batalla de la flota cuando la temporada es larga y los presupuestos son reales.
Nota multi-deporte:Esta es la única receta S14 G2 clasificada para uso en ríos Clase I–II y aterrizajes en aguas-poco profundas, gracias a su construcción flexible de una sola-piel. Si su flota combina viajes en aguas tranquilas con excursiones por el río - o sus clientes de alquiler no leen el cartel de "aguas poco profundas" -, el programa Multi-Sport es el que sobrevive a la temporada. En esta construcción,-instalamos de fábrica el timón de popa-como estándar.
Preguntas frecuentes
P: Tanto el S14 como el S14HV miden 14-pies: ¿cómo elegimos?
R: Son los dos extremos de la misma familia de 14' y responden a preguntas diferentes. El S14 G2 es el modelo de turismo ligero probado más vendido con una manga de - 62.1 cm, una carga de 155 kg, un ajuste amplio y el modelo de volumen con el que la mayoría de los importadores comienzan su gama. El S14HV es el casco especializado de alto-volumen para remeros de más de 100 kg, con una manga de 65 cm, una cabina de gran tamaño y una clasificación de 175 kg. Si su cocina necesita un modelo de 14', el S14 G2 es la apuesta más segura; Si además atiendes a una base de clientes grande-y-alta, los dos juntos cubren toda la historia de 14'.
P: ¿Qué significa realmente "best seller" para un comprador B2B?
R: Tres cosas concretas. En primer lugar, reducir-los riesgos: la forma del casco tiene años de experiencia en el mundo real-detrás, por lo que no estás financiando una prueba de mercado. En segundo lugar, suministro maduro: cada componente estándar es una pieza probada y almacenada, lo que significa costos y entrega predecibles. En tercer lugar, comportamiento predecible: el G2 mantiene la curva del casco original, por lo que el barco que compran sus clientes se maneja como dicen las críticas y la reputación. Para un lanzamiento de marca privada-, esa combinación es lo más cercano a una apuesta segura que ofrece el kayak.
P: ¿Qué cambió entre la primera-generación S14 y el G2?
R: Cuatro cambios de ingeniería, cada uno de ellos documentado: la viga se ensanchó con respecto a la original para lograr estabilidad primaria; volumen aumentado para capacidad de carga (carga de 155 kg); los cortes-se volvieron más agresivos para una captura más ajustada y una apariencia moderna; y la ergonomía de la cabina y los asientos se perfeccionó para mejorar la rotación y el balanceo. Lo que no cambió es la firma del casco - la sensación suave y eficiente en el agua - porque la curva de la sección media-del original se conserva y se mide con un patrón digitalizado en cada casco G2 que construimos.
P: ¿Puede la construcción Multi-Sport realmente manejar ríos de Clase I a II?
R: Sí, - ese es el punto del cronograma. Multi-Sport utiliza un casco de una sola-piel de carbono y tejido Kevlar® debajo de una capa de gel-transparente, con una plataforma Advantage estándar. La construcción está construida para flexionarse en lugar de abollarse, por lo que hace caso omiso del uso de ríos Clase I-II y aterrizajes poco profundos, y todavía se siente como en casa en el océano o en aguas tranquilas al día siguiente. Para los operadores de alquiler cuyos clientes no siempre leen el cartel de "aguas poco profundas", este es el horario que sobrevive a la temporada - y viene con el timón de popa- instalado de serie.
P: ¿Por qué el color Telegrey está marcado como difícil?
R: La consistencia del color en la producción de composites depende de cómo se comportan los pigmentos en el gel-coat y de cuántas capas necesita el acabado. Los colores brillantes como el amarillo y el naranja necesitan capas adicionales, lo que añade aproximadamente entre 100 y 200 g por cáscara. Telegrey es el caso más difícil: es un gris sutil que exige reproducir lote tras lote, y Stellar en sí no garantiza la consistencia del color. Para pedidos de flotas, recomendamos colores RAL estándar o brillantes, podemos mantener una tolerancia de tono estricta - si desea Telegrey, lo cotizaremos honestamente y le indicaremos el riesgo antes de comprometerle un contenedor completo.
P: ¿Qué compradores B2B suelen pedir el S14 G2?
R: Cuatro perfiles lideran. Importadores que lanzan un modelo turístico ligero bajo su propia marca - el casco probado convierte al S14 G2 en el motor de arranque estándar de marca privada-. Proveedores de equipos y operadores de alquiler que gestionan una flota de alta-rotación y necesitan un barco duradero y de volumen predecible. Clubes que buscan un casco de primer rendimiento indulgente. Y minoristas que desean el modelo de volumen que atraiga a los compradores primerizos a la marca y los haga regresar. Cotizamos por laminado y por nivel de personalización - envíe su plan de alcance y volumen, y le daremos una recomendación de flota.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. es uno de los fabricantes y proveedores más confiables de embarcaciones turísticas ligeras de fibra de carbono alfa en China. Con un equipo de producción profesional, podemos satisfacer las necesidades de la mayoría de nuestros clientes. Tenga la seguridad de comprar un barco de turismo ligero de fibra de carbono alfa personalizado en nuestra fábrica.
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